Fenomeno di scivolamento rotazionale in Strada Bellavista (km 0,900 - 1).
In concomitanza delle piogge dei giorni 15-16 marzo 2011 è stato registrato un primo abbassamento del sedime stradale dell'ordine di circa 20-30 cm lungo un fronte di 25 metri (Fonte: 252571).

In seguito delle precipitazioni del 29/4 - 1/5/2012 il fenomeno ha subito un aggravamento con il ribassamento della sede stradale di circa 1m dal piano campagna.

Nel mese di maggio 2013, in seguito alle abbondati piogge del periodo primaverile, il fenomeno ha avuto una nuova attivazione, che ha causato l'ulteriore ribassamento della parte già mobilizzata dagli eventi precedenti. La dislocazione totale è di circa 2m rispetto dalla quota del sedime stradale. Non si registra l'arretramento del fenomeno che pertanto non ha provocato ulteriori danni alla sede stradale, che rimane comunque con sezione ridotta ad un'unica corsia di circolazione.

Metodologie utilizzate: Rilevamento sul terreno

Note sulla metodologia e sui sopralluoghi eseguiti
Sopralluogo in data 23/05/2012.
Sopralluogo in data 19/05/2013.

Immagini aeree consultate

Tipo di movimento principale: scivolamento rotazionale

Stato attività: Attivo/riattivato/sospeso

Data ultima valutazione stato di attività: 05/2013

Dati utilizzati per determinare lo stato di attività: Rilevamento su terreno,

Descrizione: Si tratta di un fenomeno di scivolamento rotazionale il cui coronamento è posti oin corrispondenza della strata provinciale "Bellavista". Un primo abbassamento è stato registrato in concomitanza delle piogge dei giorni 15-16 marzo 2011, a cui sono seguiti negli anni successivi ulteriori attivazioni, principalmente legati al fatto che non è stato effettuato alcun intervento di sistemazione e di raccolta delle acque superficiali, che pertanto si infiltrano in modo incontrollato nell''area coronamento.

Attivazione principale: Data compresa tra il 2012/04/29 e il 2012/05/01

Fonti:

La nicchia di distacco ha larghezza di circa 30m e corre parallelamente alla strada provinciale, interessando la parte di carreggiata esterna. Nella primavera 2012 lo scivolamento ha creato un ribassamento di circa 1m dal p.c. Il fenomeno è posto in corrispondenza di di un impluvio che ha origini circa 40-50m più a monte e che coinvoglia le acque meteoriche sulla SP. Nella porzione di valle della S.P. dove il versante ha un'elevata acclività, in occasione di forti precipitazioni le acque svolgono un'azione di richiamo retrogressivo con conseguente riattivazioen del fenomeno.

Descrizione: Presenza di ristagni d'acqua a monte del rilevato stradale, dal quale si è innescato il movimento franoso. I ristagni sono anche alimentati da una canaletta di raccolta delle acque che scendono dal versante contro il lato di monte della strada.